分類彙整: 金融新聞

基本工資年年上漲，大樓管理費也跟着提高。（圖／報系資料照）

基本工資年年上漲，加上通膨等因素持續發酵，生活成本節節升高，有PTT網友抱怨，社區開會後決定調漲管理費，從每坪55元漲至80元，若加上公用電費、停車清潔費等開銷，每月固定支出超過5千，一時間難以接受。話題引起熱烈討論，許多人建議就算痛還是要繳，如果社區沒人維護，糟糕的環境會影響房價。

管理費漲價獲得不少網友們的共鳴，「我家也是，管理費調漲之前每月負一百萬，後來投票全數通過調漲，管理費才變回正」、「不會誇張，因爲人事原物料水電上漲」、「我社區六月就漲了」、「我都繳過快兩百的」、「蛋黃一點的大樓至少都95以上了。」

許多人也建議，即使負擔變重也要繳，如果社區「鬼城」化恐會拖累房價，「明細有對，還是得繳，沒人維護更慘」、「如果真的要降低價格，就是隻維護電梯，物業換成阿北，幫忙收郵件」、「有本事不要物業、清潔看看，你就知道大家多沒公德心了」、「變鬼城拖累房價更慘」、「該繳的，還是要繳，不然很快就變鬼樓了。」

事實上，普遍認爲，若不想負擔高額管理費，買房時需要注意社區公設數量、戶數及社區管理費的繳交狀態，如果公設多、住戶少，分攤下來的金額就會變高，且應該儘量避開管理費繳交狀態不佳的社區，因爲管理很容易出狀況，甚至得多負擔其他人的費用。

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國際油價跌爲何下週柴油還要漲0.4元？中油吐苦水曝理由

國際油價走跌，但下週國內柴油價卻要逆勢漲0.4元，中油解釋，因爲爲維持亞臨最低價，汽柴油吸收很多沒漲。(資料照)

國際油價走跌，但國內油價卻要漲。依據中油浮動油價機制，下週一汽油暫不調整，但柴油每公升卻要調高0.4元。對於此逆勢現象，中油喊苦道，主要是受限亞臨最低價原則，汽柴油吸收過多未漲，即使原油現在有跌，售價仍低於成本，所以得調。

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由於石油輸出國組織與盟友（OPEC＋）減產聲明未達持共識，加上美國庫存原油增加，讓布蘭特原油跌破每桶75美元，近兩週油價欲振乏力。但中油下週汽油預估不調降，柴油還要不降反漲每公升0.4元，會是連二漲。

調整後，超級柴油牌價會來到27.4元，95無鉛則維持31元。對於爲何國際原油跌，國內柴油還漲？中油解釋，光是維持亞臨最低價，售價不能高於日本加油站，汽油目前每公升就吸收1.1元，柴油2.4元。

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意思就是，目前中油汽柴油售價都低於成本，因此即使國際走跌，能調漲的時候，還是會繼續漲。

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高股息基金今年績效吸睛年終獎金要加碼嗎

國泰臺灣高股息基金績效表(資料來源：Bloomberg、Morningstar)

行政院主計總處下修臺灣今年經濟成長率至1.42%，因出口衰退、投資不如預期，爲 14年來新低。同時上修2024年經濟成長率至3.35%，隨終端需求回溫、製造業庫存回補、投資好轉，預期臺灣2024年經濟成長速度可望迴歸長期平均。此外，11月聯準會暫停升息後美債殖利率大幅回落，臺股V轉反彈至萬七關卡之上，中長線基本面維持韌性，且技術面轉強，臺股可望重回多頭格局，預期AI與半導體仍然爲盤面主流，臺股高股息股再現投資吸引力，投資人可利用年終獎金積極佈局主動式臺股基金，掌握臺股成長契機。

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法人表示，從投信投顧公會統計的110檔一般股票型基金與37檔一般型ETF基金績效來看，自今年截至10月31日，平均報酬率各爲30.77%與22.55%，顯見主動式臺股基金績效表現仍優於ETF，像是國泰臺灣高股息基金，由專業經理人主動選股，10月前五大持股包括：臺積電（2330）、廣達、聯發科、新普、奇𬭎等，目前產業配置爲電子76%、傳產13%、金融4%，創造績效差異化。以配息B級別來說，除了每月穩健配息0.042元，6月及12月淨值若達分配標準，還享加碼配。基金今年以來報酬率38.01%，三年以來報酬率更高達120.20%，在同類型基金中排名第二，表現吸睛。

君子谋妻娶之有道

104人資學院近日公佈「2023企業年終及2024薪酬趨勢大調查」指出，2023企業平均發放1.08個月年終獎金。換言之，若以月薪4萬計算的話，把年終4.32萬元拿來投資國泰臺灣高股息基金-不配息A級別，以過去1年報酬率約45.36%計算的話，本金有機會再增加近2萬元，意味着一年後可望再多領0.5個月年終。另外，偏好穩健投資的民衆，只要定期定額投入國泰高股息基金-不配息A，若每月定期定額投入5,000元，以2020年7月至2023年11月近三年投資報酬率約42.34%來看，投資本金有機會從18萬元再增加7.6萬（18萬 x 42.34% =7.6萬），可望成長爲逾25萬元。

全年出口估4,300億美元 Q4旺季有點涼？財部：黎明天會慢慢亮

至於先前「黎明將至」的形容是否修正？財政部表示，黎明曙光是慢慢亮起來，並不是一下子，且依主計處和財政部預判，都認爲明年第一季至第四季出口均可維持正成長，顯示回升態勢已趨於明朗。

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財政部表示，今年在整體國際大環境不利的情況下，產業景氣飽受高庫存、低消費和低投資的衝擊，前七月臺灣出口年減幅均達兩位數，直到8月之後才逐漸震盪趨穩。財政部預估12月出口年增率介於4％～7％，推算出口值372億美元至382億美元，其中因廠商目前備貨難料，如果有短單、急單出現，電子零組件出口可能12月即可翻紅，最晚則篤定可於明年1月轉正。

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中揚光私募引雙鴻入股

中揚光私募案概要圖／經濟日報提供

中揚光電（6668）公告辦理私募普通股8,000張，每股私募價30.4元，引進散熱大廠雙鴻科技成爲策略合作伙伴，此次預計募集2.43億元，私募完成後，雙鴻將持有中揚光約3%股權。

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雙鴻原本就投資無人機鏡頭大廠捷西迪（JCD），持股約44%，捷西迪與中揚光也有業務往來，未來雙方有望擴大在車載應用合作，也有助於中揚光的模具及鏡片業務。中揚光昨（8）日股價開盤直奔漲停板43.65元，上漲3.95元，並鎖死至終場，成爲光學族羣盤面焦點。

中揚光爲手機鏡頭模具龍頭，今年面臨下游客戶庫存調整壓力，整體營運仍虧損，第3季虧損收斂，單季每股淨損0.7元，累計今年前三季每股淨損2.72元。內部預期今年將是營運谷底，明年來自車用、複合及醫療等應用需求帶動，整體營運向上成長，看好車用領域對未來營收貢獻大。

以車用鏡頭爲例，除了傳統ADAS鏡頭之外，目前也以交通安全爲考量，中揚光開發複合式功能車載鏡頭，透過下游模組廠明年預計出貨美國車廠。

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中揚光表示，隨手機市場需求回溫，下半年訂單陸續迴流，推升工廠稼動提升，除了手機市場之外，近年中揚光也陸續開拓車用、無人機、醫療及AR/VR等新領域。

展望2024年，中揚光表示，明年上半年中國大陸新廠完工後，將可擴大在大陸接單，對明年營運樂觀看待。

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散户退烧！5月证券划拨余额跌破3兆元大关

12月臺股期指漲106點

臺北股市今天終場漲105.25點，收17383.99點。12月臺指期以17377點作收，上漲106點，與現貨相較，逆價差6.99點。

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臺灣期貨交易所爲近2個月指數期貨契約訂定開盤參考價爲，12月期貨17271點、1月期貨17272點。

臺股今天終場漲105.25點，收17383.99點，成交金額新臺幣3061.14億元。

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12月臺指期貨以17377點作收，漲106點，成交8萬7603口；1月期貨以17372點作收，漲100點，成交1542口。實際收盤價格以期交所公告爲準。

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兆豐金ESG表現國際都點贊再獲納入DJSI雙指數成分股

兆豐金控獲選納入2023道瓊永續指數(DJSI)「新興市場指數」及「世界指數」成分股。圖／兆豐金控提供

兆豐金控再度獲選納入全球永續評比權威-2023道瓊永續指數(DJSI)「新興市場指數(Emerging Markets Indices)」及「世界指數(World Indices)」成分股，ESG表現在全球數千家企業中脫穎而出，更爲全球銀行業別最高分企業之一，也是被評選爲最高分的三家銀行業之一。

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涉案金额超90亿！公安部会同证监会组织开展证券领域重点案件集中收网行动

道瓊永續指數(Dow Jones Sustainability Indices, DJSI)爲美國標準普爾道瓊指數公司(S＆P Dow Jones Indices)與瑞士永續集團(RobecoSAM)於1999年共同推出之首個企業永續投資評比指標，每年從全球數千家企業中篩選環境(Environmental)、社會(Social)、治理與經濟(Governance ＆ Economic)三大面向表現最佳之前10％企業編製成分股，除爲國際間最具公信力之ESG評估工具，亦爲全球投資人投資評價的重要參考指標。在24個評選項目中，兆豐於透明報導、人權議題項目獲得滿分，整體分數更比去年提升，躋身國際永續企業榜單。

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隨着ESG議題近幾年的蓬勃發展，兆豐金控在董事長雷仲達的帶領下，於今年9月正式成立永續策略部，並由總經理蕭玉美擔任永續發展委員會主任委員，直接督導永續發展委員會之運作，另透過導入各項ISO管理系統及永續相關標準、遵循國際規範及倡議、學習標竿企業案例，由上而下結合各子公司的力量齊心落實集團永續發展，建構永續金融生態系，致力由內而外擴大永續影響力。

雷仲達表示，兆豐集團耕耘ESG多年，今年除再度獲選納入DJSI成分股最高榮譽，還榮獲國內多項永續評比肯定，包括證交所「公司治理評鑑前5％」、TCSA臺灣企業永續獎「永續報告類白金獎」及「綜合績效獎」、職安署「健康勞動力永續領航企業-績優企業獎」等，可謂碩果累累。

面對未來的挑戰，兆豐將持續以「發揮正向影響、引領永續發展」使命，在各項營運活動中，秉持着「尊重包容、專業信賴、誠信當責」價值，信守對自然環境、社會、投資人、客戶及公司經營承諾，形塑企業永續文化，接軌國際永續趨勢，逐步以成爲「亞太金融業永續典範」願景邁進。

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能源高峰論壇／行政院發言人兼能源及減碳辦公室副執行長林子倫：淨零將成企業標竿

2023能源願景高峰論壇在專題座談場次，以「淨零碳排的轉機與商機」爲題，邀請行政院發言人兼能源及減碳辦公室副執行長林子倫（左三）主持，由中鋼公司總經理王錫欽（左起）、永豐餘投控永續長暨中華紙漿董事長黃鯤雄、證交所總經理簡立忠共同與談。記者林伯東／攝影

行政院發言人兼能源及減碳辦公室副執行長林子倫昨（7）日表示，綠能目前已經相當多樣化，除了再生能源還有許多新的形式不斷出現。臺灣綠電近年持續攀升，過去七年已經翻了七倍，在產業界大力投入下，在各領域開始呈現蓬勃發展。

經濟日報昨日舉辦能源願景高峰論壇，在專題座談場次，以「淨零碳排的轉機與商機」爲題，邀請證交所總經理簡立忠、永豐餘投控永續長暨中華紙漿（1905）董事長黃鯤雄、中鋼公司（2002）總經理王錫欽共同與談，由林子倫主持。

林子倫表示，過去五年臺灣再生能源平均的成長達21.9%，優於全球平均值9.1%，很多人說臺灣發展綠電不夠快，企業也抱怨綠電買不到，但至少臺灣已經開始急起直追，畢竟這已是全球發展的趨勢。林子倫表示，綠電議題複雜，包含許多基礎建設，以及需要產業界的投入，2022年國發會發布2050年淨零碳排的12個關鍵戰略，人類文明面臨許多重要挑戰，現在就要開始佈局，除了節能、能源，還包含綠色金融，才能迎接2050年的期末考。

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TCFD揭露国银2023上路

臺灣今年8月成立了碳權交易所，未來碳交所將扮演推動淨零的關鍵角色，未來企業若不走淨零會貸不到款、在資本市場也不容易籌資。

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林子倫說，淨零確實是大挑戰，但也是人類文明一定要做的事情。政府提出2050淨零轉型的路徑，預估每年要投入1,000億元，而國際上的投資更是好幾兆元，這些資金的投入也將滾動更大的商機，淨零將成爲企業重要的標竿，也是產業供應鏈重組的關鍵性因素。

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再次承接「國艦國造」臺船取得財政部關務署巡緝艇8億標案

（財政部關務署100噸級巡緝艇示意圖。圖／臺船提供）

鬼門本周五開！命理師：「4生肖容易卡到陰」要當心

財政部關務署高雄關於今（27日）正式通知臺船取得4艘100噸級巡緝艇建造標案，總金額新臺幣8億2,500萬元，這是臺船繼海巡署「15艘100噸級巡防救難艇」、「4艘4,000噸級巡防艦」與「6艘1,000噸級巡防艦」之後，爲配合政府「國艦國造」政策，所再次承接的新一輪公務船業務。

简秀枝》以「失败」为题的毕业典礼演讲

全案按採購合約，首艘預計簽約後8個月開工，每艘建造期程約25個月，首艘將在111年中交付，4艘預計112年4月全數建造完成。

本案設有夜視系統，可作海上日、夜監視、攝影及錄影等作業，另於甲板室頂部設有可垂直起降無人機停放甲板及燈光照明設施，輔助操作人員得以在駕駛室內透過攝影機觀察無人機停放甲板狀況；專用女性生活空間，設有專用浴廁及女性艇員住艙，並於進入女性生活空間通道的鋁合金快速水密門門口裝設制動裝置含卡片感應或指紋辨識系統、門口外設置攝影監視及警鈴進行門禁管制，以確保女性工作人員隱私及安全；艉甲板設置一部小艇，可以搭載4 位艇員執行任務。

臺船近年推動多角化有成，隨着商船造船比率逐漸下降、造艦則相對由於海軍新型兩棲船塢運輸艦，及海巡署巡防艦艇陸續開工反向推升營業額上揚，加上海工除了取得興達海基委託供應TP（轉接段）鋼構之外，旗下臺船防蝕也成功承攬到56座水下基礎防蝕塗裝工程，如今再加上海關巡緝艇訂單，不啻爲公司的造船業務注入新血，更爲公司轉型創造新的利基。

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散戶退燒！5月證券劃撥餘額跌破3兆元大關

央行官員說明，自然人戶5月在集中市場的佔比，睽違14個月後首次降至60％以下，來到56.6％的26個月新低。觀察2021年7月時曾衝高至74.7％的逾11年半高點，「看來自然人戶態度比較保守」。反應在證券劃撥存款餘額連續三個月下滑，累計大減2,150億元之譜。

統計並顯示，臺股5月股價指數月平均重挫807點，來到16,192點、也是14個月新低，日平均成交值下滑309億元至2,250億元、創18個月新低，月底融資餘額月減107億元至3,088億元、爲1年新低。央行官員指出，臺股隨美股科技股震盪加大，證券劃撥存款餘額衰退，旬平均同樣跌破3兆元大關至2兆9,786億元的1年新低，月減744億元。

外資5月雖在集中市場賣超約37億元，在櫃買市場則是買超約37億元。央行官員表示，由於外資在集中市場及櫃買市場一賣一買、二相互抵，但當月淨匯入本金26.96億美元，因此反應在外國人新臺幣存款月增75億元，來到2,665億元的8個月新高。

進一步觀察外資在集中市場佔比的變化，4月時雖大幅賣超2,595億元，但佔比卻反而上揚1.3個百分點至29.7％，5月佔比再上升至33.6％，主要就是散戶退燒效應，一消一長的結果。

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